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  國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)的指導(dǎo)意見   各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國務(wù)院各部委、各直屬機(jī)構(gòu)： 　　北京專線分享：國務(wù)院高度重視服務(wù)業(yè)發(fā)展。近年來陸續(xù)出臺(tái)了家庭、養(yǎng)老、健康、文化創(chuàng)意等生活性服務(wù)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見，服務(wù)供給規(guī)模和質(zhì)量水平明顯提高。與此同時(shí)，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展相對滯后、水平不高、結(jié)構(gòu)不合理等問題突出，亟待加快發(fā)展。...

時(shí)間：2025/9/18

公路運(yùn)輸特點(diǎn)有哪些 1、機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)：由于公路運(yùn)輸網(wǎng)一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍，分布面也廣，因此公路運(yùn)輸車輛可以“無處不到、無時(shí)不有”。公路運(yùn)輸在時(shí)間方面的機(jī)動(dòng)性也比較大，車輛可隨時(shí)調(diào)度、裝運(yùn)，各環(huán)節(jié)之間的銜接時(shí)間較短。尤其是公路運(yùn)輸對客、貨運(yùn)量的多少具有很強(qiáng)的適應(yīng)性，汽車的載重噸位有小(0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右),既可以單個(gè)車...

時(shí)間：2025/5/25

收費(fèi)公路管理?xiàng)l例有哪些 　第一章總則 　　第一條為了加強(qiáng)對收費(fèi)公路的管理，規(guī)范公路收費(fèi)行為，維護(hù)收費(fèi)公路的經(jīng)營管理者和使用者的合法權(quán)益，促進(jìn)公路事業(yè)的發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國公路法》（以下簡稱公路法），制定本條例。 　　第二條本條例所稱收費(fèi)公路，是指符合公路法和本條例規(guī)定，經(jīng)批準(zhǔn)依法收取車輛通行費(fèi)的公路（含橋梁和隧道）。 　　第三條各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)采取積極措施，支持...

時(shí)間：2025/5/25

寧波二級(jí)公路收費(fèi)將受控制 日前，交通部新聞發(fā)言人就如何理解《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范收費(fèi)公路管理工作的通知》，接受了中國政府網(wǎng)采訪。  發(fā)言人指出，目前，收費(fèi)公路規(guī)模大、站點(diǎn)多主要是二級(jí)收費(fèi)公路規(guī)模偏大。二級(jí)收費(fèi)公路的興起與發(fā)展是由特定歷史條件決定的，在收費(fèi)公路政策實(shí)施初期，對是否發(fā)展高速公路尚存爭論，而二級(jí)公路造價(jià)較低，投資風(fēng)險(xiǎn)小，因此大量資金投向了二級(jí)收費(fèi)公路。導(dǎo)...

時(shí)間：2025/5/25

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